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昨天夜里用滴滴打了一辆快车回家，一位看起来50岁的师傅开着一辆SUV来接的我，而且还开了空调。这几天北京特别热，很多司机不愿意开空调，怕费油，这位师傅开SUV还愿意开空调，也是有点意思。
我说：“师傅您拉滴滴这在外面跑一天油钱得多少啊？”没想到师傅嘿嘿一笑，说“我就没把油钱当回事儿。”然后告诉我，就这样，他一天的油钱多也就300来块，但是流水差不多能在1000块以上，加上滴滴给的奖励，能拿到2万多甚至3万。
我说师傅我平时喜欢写点东西，您跟其他滴滴司机比这可算是高收入了啊，能说说您是怎么做到的吗？师傅说，你可是问对人了，我还正想开个微信号写写我的经验呢，现在老有人说开滴滴不挣钱。说着还把手机上接单软件上的收入给我看，我特意加了他微信，让他把截图发给了我。
师傅是北京人，全职拉滴滴。他说，开滴滴不是熟练就行的工种，需要动脑子。
1.司机挣的是时间，要学会精细规划首先要善于规划，把一小时内的接单效率提到高，在接指派单的基础上，多抢预约单，因为很多预约单都是价格高的“大单”现在滴滴可以让司机一天有3次机会设置想去的目的地（好像是叫“顺路单”），你设置了要去什么地方，指派单就大概给你派那个方向的单，但不会一单就给你指到那儿去，会有多个单衔接，终绕来绕去肯定会到那个地方。
那么司机就可以根据时间安排，比如抢一个两三个小时后从国贸商城出发的预约单，然后把设置只接去往国贸商城的“顺路”指派单，这样系统就会给你派往国贸商城那个方向去的订单，大概两三个小时后就到国贸商城附近了，正好接上这个预约单的客人，整个过程基本不空跑。就像打台球，你打到一个位置并不是就结束了，而是为了打下一个球。
关于抢预约单，很多司机会犹豫，一看要空跑十几二十公里去接单，心疼油钱。实际你根据自己的经验规划好，并不会空跑多少路程。而且像师傅开SUV，一天的油钱也就300元，跟每天1000多元的流水相比，根本不算什么。
其次要多拉活积累经验，总结规律
开滴滴没什么特别的诀窍，多拉活，然后才能有丰富的经验，进一步从你积累的经验中总结规律。比如有些司机就知道抢从郊区出发的预约单，基本上从郊区出发，无论在任何地点，只要出发基本就是价格高的大单。就好像下围棋讲究金角银边，先把边、角的单抢过来。
另外多拉活还能让你尽快熟悉地点。比如某个预约单目的地是某个公司，光看公司名字，你能不能大概知道在什么地方。不熟悉地点的司机在抢预约单之前可能会看一下地图，可是等你看完地图，人家早就把“好单”抢完了。
说到熟悉地理，还包括知道什么时间去什么地方走什么路走。比如有经验的司机都知道，从昌平县城到首都机场，走的路线就是走6环，不堵车，多50分钟就能到达，一下子就能完成这个100多块钱的活。
2.心态摆正，努力提高服务分多接“好单”刚开始干的时候，这位师傅也猜忌，为什么总是接不到好单。但后来渐渐明白了，听说服务分高的，以后能派远的、价格高的优质订单。这位师傅说，你服务好了，客人给好评了，服务分就高。有一次有位客人觉得他服务特别好，在评价栏写几句话，第二天发现服务分马上增加了一分。总之肯定保证不要有差评，如果乘客还打电话投诉那肯定没得说了。
3.计算“时薪”，挣够了就休息一会儿师傅说，按照他长期摸索的经验，他给自己设立了一个标准：每出车一个小时，要挣到手50元。
比如接到一个100块钱的单子，按照一小时50元的标准，两个小时完成就行。但如果你一个小时完成，相当于“赚”了一个小时，就可以利用这“赚”来的一小时休息吃饭，调整。休息好、状态好，才能精神足，更好地继续接单。
对车型要求：
目前赣州在2017年8月10号公布了网约车的详细规定，对车子的要求是：
3年内的车，
轴距2650以上，
排量1.6L或1.4T以上才可以。
合规的车子加入网约车后，运营里程达到60万公里或8年，就不能跑滴滴，要退出滴滴平台
对司机要求：
取得赣州市户籍的常住人口或取得1年居住证或社保交满1年
没有违法纪录
取得驾驶证三年且驾龄三年（滴滴不查驾龄）
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