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鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术，促进自动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、快递电子运单以及快件信息化管理系统等的推广应用。在寄件方面，《条例》进一步明确，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。泄露寄件人隐私方面，除有关部门依照法律对快件进行检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件。
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全球贸易发展前景取决于全球经济增长状况以及主要经济体货币政策、财政政策和贸易政策。美国单边主义和保护主义导致全球贸易摩擦升级，进而波及商业信心和投资决策，紧缩货币政策引发的汇市和股市动荡也可能干扰全球贸易活动。对于全球火热的跨境电商及国际物流而言，贸易摩擦所引发的负面效应将会阻碍零售全球化前进的脚步，而且对于中国邮政来说，部分的国际寄递业务也会受到一定影响。在全球贸易摩擦下，未来将如何发展值得我们深入思考。另外，快递柜不仅能提供寄件服务，寄件人还以通过网络下单，把要寄的物件放进柜子等快递员过来取走。这个过程除了要付给快递公司的费用，还要付给快递柜企业一定的服务费，但因为不能当面交接且收费较高，目前使用这项服务的人还不是很多。业内人士介绍说，前两种方式的收入对快递柜企业来说简直是杯水车薪，第三种方式盈利情况尚不明晰。登录了几家快递柜企业的微信及客户端后，并未发现大面积广告投放，同时，不少小区里放置的快递柜上也未见张贴广告。@
针对近期较热的主题公园同质化建设问题，国家发改委会同有关部门专门出台了《关于规范主题公园建设发展的指导意见》，强调建设主题公园要进一步加强科学论证、合理规划。各地要根据经济社会发展情况、区域人口规模、城市化程度和旅游市场条件等因素，严格科学论证，统筹研究本区域主题公园项目的数量和布局，严格控制新建、扩建特大型主题公园。此外，还要严控建设中出现房地产化倾向的问题，严格用地管理，严守生态红线，严格核准程序，防范地方债务、社会、金融等风险。
济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用政府购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。为了卡位一带一路跨境物流，其他巨头也不甘落后。比如，今年4月，马云亲自带队阿里巴巴与泰国政府达成系列战略合作;5月31日，马云表示，将投入千亿元建设国家智能物流骨干网，以期实现国内24小时送达、全球72小时必达的目标。菜鸟网络称，未来将在全球多地建立物流枢纽，首批纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市，将为东南亚、西欧、俄罗斯等地带来物流大提速。此外，还将在泰国投建大型智慧数字枢纽，首期建筑面积达12万平方米。
田军计算过，因为搬到黄河北，他的综合成本增加20%以上，一些客户因此倒戈转投其他公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。小夏说，可半个小时后，物流跟踪记录显示包裹被放在了小区外面的快递柜里。与此同时，小夏的手机收到一条短信，提示他去快递柜取件。小夏说，在这之前，快递员没有打电话给他，把快递放在快递柜也没有经过他允许。但他没有办法，只得自己去取件，把30多斤的包裹搬上楼。小夏说，他本想投诉快递公司，但想着快递员大热天赚钱不容易，就算了。可是让小夏更郁闷的是，商家补发的配件仍由中通快递寄送，包裹同样未经允许被放到了快递柜中。@
要从打赢向打好转变，不高估成绩、不低估困难、不回避问题，务必补齐短板、持续用力、推深做实，坚持精准扶贫、精准脱贫。国家邮政局还将服务国家乡村振兴战略和精准扶贫列为今年邮政业更贴近民生7件实事之一，深入推进邮政在乡工程，新建具备信息化功能的邮乐购站点3万个以上，提升邮政服务农村电商能力;推动快递下乡工程换挡升级，打造一批年业务量超千万的快递+工程，进一步提升行业服务三农能力。各寄递企业在精准扶贫方面也纷纷贡献力量。此前国家邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番中国邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀筹备更多。尽管中国邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务质量恐怕仍是牵制中国邮政竞争力的绊脚石。《法治周末》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，中国邮政口碑排名垫底。
@传统物流与现代物流之成本PK各行各业都追求效率，物流也不例外，在国家提倡降本增效的今天，物流运输效率也再次引发关注。传统物流，配送方式多以人工为主，效率低下，而且人工成本高。现代物流多以人工和智能科技结合，从仓储、设备、管理几个方面着手，提升了效率，降低了成本。仓储方面，物流企业自建仓库，收货、提货、发货一体化进行，避免了往返运输耗费时间。设备方面，物联网、自动分拣设备、工业地坪、叉车等的应用，提高了效率，抢占了更多市场先机。关键词之三：大数据+云计算《交通运输部关于全面深入推进绿色交通发展的意见》中指出，要进一步提高物流信息化水平。鼓励互联网+物流等业态创新，深入推进道路货运无车承运人试点，促进供需匹配，降低货车空驶率。推进国家交通运输物流公共信息平台建设，推动跨领域、跨运输方式、跨区域、跨国界的物流信息互联互通。我们正在进行相关货仓的大数据平台整合。整合完毕后，相关信息就能达到互联互通。从而实现绿色运输里很重要的一个环节绿色计算。
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     此外，在美国，亚米网等针对华人市场的美国电商公司也在积极寻求合作，一些中小电商初创企业也希望能从独特角度切入，分享市场。实际上，中国的跨境电商平台已经成为海外品牌进入中国市场的敲门砖。扩大国际朋友圈在跨境电商的红海中，积极与一带一路沿线国家加强战略合作，全力增加国际朋友圈是各大跨境电商的竞争重点。6月6日，京东物流与哈萨克斯坦国家铁路公司宣布，在跨境物流、供应链网络构建等领域展开全方位深度合作。继开通首趟中欧班列电商物流专列、全面升级全球仓储网络后，这是京东物流近一个月内第三次加码跨境物流。